首页>

B2驾照增A2驾驶证都考什么科目

时间:2020-07-07 16:40:06 /人气:547 ℃
B2驾照增A2驾驶证都考什么科目

B2增驾A2驾驶证科目二内容包括:、坡道定点停车和起步、侧车、通过单边桥线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头,以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。扩展资料:
1、A1大型客车驾照类型代码:A1准驾车型:大型客车准驾的车辆:大型载客汽车准予驾驶的其他准驾车型:A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M2、A2牵引车驾照类型代码:A2准驾车型:牵引车准驾的车辆:重型、中型全挂、半挂汽车列车准予驾驶的其他准驾车型:B1、B2、C1、C2、C3、C4、M3、A3城市公交车驾照类型代码:A3准驾车型:城市公交车准驾的车辆:核载10人以上的城市公共汽车准予驾驶的其他准驾车型:C1、C2、C3、C4参考链接:百度百科--机动车驾驶证申领和使用规定B2A2驾驶证增驾费用同初考相同通过科、科目二、科目试。科目一包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。科目二包括坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头,以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。科目三路考内容包括日考为变更车道,靠边停车,变换加减档, 直线行驶,会车,超车,夜考是变换远近灯光。扩展资料:持有驾驶证需要增加准驾车型的,应当申请学习驾驶证。申请时应当履行下列手续:
(一)填写《增驾申请表》;(二)交验驾驶证;(三)申请增驾大型客车、无轨电车的,须具有3年以上安全驾驶大型货车的经历。 车辆管理所对符合规定的,增发学习驾驶证。对持增驾学习驾驶证并掌握驾驶技能的,经考试合格后,换发驾驶证。参考资料:百度百科——驾照增驾

本回答被网友采纳课目一是理论,要90上才可,课目二上半场是倒库半场有七八项,随几样给你考,课目三是路考,你要是开过半挂车或者在驰诚培训时间较长和认真,应该没有多大问题。
B2要满三年就可以增A2了,增驾和新学一样,所有的要全部重新考试,带好驾驶证,身份证,照片,钱,去车管所办理。希望你明白,谢谢。)、B2驾照增A2驾驶证申请人所提交证件
身份证原机动车驾驶证、动车驾驶证申请表》机动车驾驶人身体条件证明》。
(二)、A2驾照的准驾车型
A2可以驾驶车型为牵引车,它可以牵引重型、中型全挂/半挂车。A2驾照可以驾驶的其他车型有:B1(中型客车)、B2(大型货车)、C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)、M(轮式自行机械车)。
(三)、增驾条件
要持有(B1)中型客车或者(B2)大型货车准驾车型资格三年以上,并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录;或者取得驾驶(A1)大型客车准驾车型资格一年以上,并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。年龄在24-50周岁之间的驾驶人,正常状态下的驾驶证即可向户籍地车管所申请增驾A2准驾车型。
(四)考试科目
增驾考试和新学的考试是一样的,都需要科目一、科目二、科目三和科目四考试合格后,符合条件的即可获得A2准驾驾照。
(五)、注意事项
申请增加A2准驾车型有下列情形之一的,不得申请增加:
(1)发生交通事故造成人员死亡,承担全部责任或者主要责任的;
(2)醉酒后驾驶机动车的;
(3)在本记分周期和申请前最近连续三个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的;
(4)在本记分周期和申请前最近连续三个记分周期内有驾驶机动车行驶超过规定时速百分之五十以上行为,机动车驾驶证未被吊销的。考目包括交通法规及相关知场地、道路驾驶(含安全文明驾驶)等三项。
《中华人民共和国机动车驾驶与申请》增驾人应向交管部提交书面申请书,考核并与初级考试同步(三科全考),未合格者需要二次考核应缴纳补贴金(补考费、增驾除外),三次考核未合格并视为放弃,三个月内不得再考。
驾照b2科目三考了是直接考科目四还是过几天?
没有特殊原因,路考合格后,直接考安全文明知识,及格后可以领证了;
抽到夜考的,须等考试通知。等驾校有考试安排再去,可以去驾校问一下等几点
请问一下成都考b2驾照 科目二和科目三考试费和模拟费都是什么价格?
科二和科三的考试费应该都有规定,可以官网查,模拟费应该去考试的地方问,也是有规定的。就是你的练车费用是驾校收的。请问一下,成都考b2驾照科目2和3科目四考试费管理费什么价格?一般都是4000吧。模拟费和场地费是指你到考试场地模拟考试所需要交的费用,考驾驶证期间除了要交报名费和模拟费还有场地费就没有其他费用了,不过模拟考试或者不模拟考试的决定权在你,可以选择模拟也可以选择不模拟。追问

模拟费多少钱?这个你应该去考试地点问,每个地方都不一样。,,,,8090多,因为合格
b2驾照科目三考试有哪些项目


根据《机动车驾驶试内容和方法》第4.3.1章节的,大型客车、牵引车、城市公交车、客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的科目三道路驾驶技能考试内容如下:
a)上车准备;
b)起步;
c)直线行驶;
d)加减挡位操作;
e)变更车道;
f)靠边停车;
g)直行通过路口;
h)路口左转弯;
i)路口右转弯;
j)通过人行横道线;
k)通过学校区域;
l)通过公共汽车站;
m)会车;
n)超车;
o)掉头;
p)夜间行驶。 具备能控制车辆运基本技;可正确运用讯号制车辆转弯 ; 懂得选择正确车道 ; 懂后行车 ; 懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时常留意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则
路试对考试车辆之基本要求:
  1. 拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯
  2. 没有被阻挡的挡风玻璃
  3. 号角及车速表
  4. 有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统
  5. 操作正常的车门
  6. 操作正常的驾驶转向系统
  7. 操作正常的排气系统
  8. 足够汽油可以应付30至60分钟的路试
二、道路驾驶的操作顺序
汽车道路驾驶的基本顺序是:起动----起步----换档、加档----减档----停车
1、汽车起动顺序: 1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板,挂空挡 /3.开电源/4.轻踩油门(电喷车不需要),接通马达/5.发动后,手马上离开
2、起步顺序: 1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器,配油 (慢慢抬离合器,缓加油门).
3、换档、加档顺序: 1.冲车/2. 松油门,踩离合器,脱空档 / 3.进入高一档位 / 4.松离合器,配油
4、减档顺序:1.乏力 / 2. 松油门,踩离合器,脱档 / 3.进入低一档位 / 4.松离合器,配油
5、停车顺序(自然停车):1. 松油门 /2. 开右转向灯 /3、方向往右打/4. 轻踩制动 /5. 踩离合器(踩下去爽快)/6. 停住 /7. 拉紧手制动 /78. 挂入空档 /9. 关转向灯,关电源 /10. 松离合器,松脚制动三、 原地驾驶训练
(一)训练内容:熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘的打法。原地加档、减档。发动机的启动与熄火。
(二) 熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称,作用及使用方法。
1、操作机件:主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。
2、仪表:汽油表(灯)、机油压力表(灯)、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯,对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。
(三)了解车辆自检项目
1、 出车前检查项目:润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置,喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
2、 行车中检查项目:各种仪表工作情况。转达向系工作情况,手、脚制动器作用是否正常;发动机、底盘有无异响和异味,停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
3、 收车后检查项目:检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
(四)上下车的规范动作
1.前绕行,报告,左手开门。大货左脚先上,小车右脚先上…(绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车,下车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头,从左前门上车;下车的学员从左后门上车,学员依次向右移动、轮流换人。
2、进入和出驾驶室的动作顺序:开启车门之前先环视周围情况,特别要注意后方车辆,在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时,左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿,左脚踏上脚踏板,右手扶着方向盘,同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好,收起左脚。进入驾驶室就坐后,开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时,顺势用力一次将车门关紧,系好安全带,调整座椅及反光镜,两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
3. 双手恭恭敬敬递上学员证。
4. 调整座位、反光镜,系好安全带。
5.检查档位,踩住离合器。起动,轻踩油门,使转速表有所变化,眼睛盯住仪表盘,说“报告考官:仪表、后视镜工作正常”。考官示意“走”时开始起步…
5.停车(离合器和脚刹两脚仍踩住),拉紧手刹,挂入低速档(1档,下坡挂倒档),关电源熄火。
6.松离合器,然后松脚制动。
7.说:“报告操作完毕”。考官示意换人,松安全带,检查前后情况,确认安全后,开门下车。面对考官,双手用适度的力关上门。进入左后门 。出驾驶室动作与进驾驶室动作相反,注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况,尤其是后方车辆,确认无车辆临近时,再开车门。下车后,面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。
(五)油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练
1、 油门的使用训练:油门即加速踏板,使用时应缓踏缓抬,学习小油门、中油门、大油门的踩法。
2、 离合器的使用训练
(1)离合器的作用:是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离,以便于驾驶员进行汽车的起步,停车换档等操作。
(2)离合器"联动点":当离合器松抬到某一位置(某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点就是"联动点"(或叫半联动)。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。
(3)判断联动点的方法:
A、抬离合器,发动机声音开始下沉时,即动力开始传动,此点为"联动点"。
B、抬离合器,汽车由静止到动先有一段抖动的感觉,此时双手放在方向盘上会感到抖动力量,这时离合器在"联动点"上,也称"半联动"。
C、在听发动机声音发生变化,车辆发生轻微震动时的同时 脚也会有感觉发生,这时离合器处在"联动点"。
(4)踏离合器要一下踏到底。
(5)松抬离合器的过程:二快一慢一停顿。
一快:当开始松离合器时,动作要快。
一慢:当离合器松到即将进入接力状态时(初联动),动作要慢。
一停顿:当离合器松到进入接力状态时(半联动),动作稍有停顿。
第二慢:当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时,动作要慢。
第二快:当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。
两快、两慢一停顿,有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程,熟练后达到二快,一慢一停顿的要求。
(6)油离配合:即踩下离合器前要先收油门,抬离合器同时稍加油。
3、手、脚制动器的使用训练
(1)手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的,需要时拉紧手制动器操纵杆,但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是:操作是用右手掌握住手刹,大拇指按下手刹顶端的按钮,将手刹往上抬一下,然后再放下去即可。
(2)制动踏板(脚制动器)的使用方法:在静止的车辆上,反复制动踏板,体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器,运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
(六)方向盘的正确握法和打法训练
使用左手九点到十点之间,右手三点到四点之间,大拇指必须按在方向盘的突出上面。右转盘:左推右拉,左转弯;右推右拉,面接把要越十二点,下面交替下越六点钟(不能到死角),大于十二点不得使花; (详见第四章)
四、初级驾驶训练
《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容:起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路,"S"路,详细内容如下:
(一)上车准备
1、上车前应绕车一周,检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够,前轮位置是否摆正,若没有摆正上车起步时就要事先回正;还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况,起步前做到心中有数。
2、打开车门前应观察前、后方交通情况,看有无来车。
(二)起步训练
汽车的安全起步,就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当,不仅起步不顺利、车辆抖动,还会损伤汽车机件。因此,汽车起步时应遵循必要的操作程序。
1、起步要求
(1)起步前检查气压表看制动气压是否足够,若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间,待制动气压达到要求时才可起步。
(2)起步前检查所有的车门是否关好,车门未关闭关好,应提示乘员或自行关好,看乘员和货物是否就位。
(3)起步前,应通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况,不得盲目起步。
(4)启动发动机时,变速器操纵杆必须置于空挡(或者P挡)。
(5)发动机启动后,要及时松开启动开关。
(6)起步的同时应松开驻车制动器(手刹)。
7)在道路交通情况复杂有碍起步时(如车辆、行人、牲畜较多等),应合理使用喇叭,多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。
(8)起步时要按规定使用离合器和挡位,起步要平稳,车辆不得发生闯动。
(9)起步时,加速踏板控制要得当,要轻缓踩踏,不要猛踩油门,否则会致使发动机转速过高,损伤机件。
(10)启动发动机前,要调整好驾驶座椅、后视镜等,启动发动机后检查仪表的指示状况,若属正常,待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后,方可起步。
2、起步操作要领
归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”
一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯,看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板,接近离合点时,稍加油--进入半离合状态时,再适量加油,同时松开手制器--在车辆平稳起动后,抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
(1)切断离合器:用左脚将离合器踏板踩踏到底,使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底,离合器不能彻底分离,发动机输出的动力与变速器之间半联动,此时换挡,不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声,同时还会对机件造成损伤。
  (2)变速器置入挡:将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡),如第一次换挡不顺利,可将换挡杆拉回空挡位置,紧接着进行第二次换挡,直至顺利完成,
  换挡动作要求准确、迅速,一定要辨认清楚变速器各挡位置,防止挂错挡造成的不必要损失,换挡动作要干脆利落,不要犹豫不决、拖泥带水。
(3)打左转向灯,右手鸣喇叭。
  (4)放松手动制动器拉杆:先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开,然后再将手动制动拉杆向前下方推,一直推到底,使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况,若指示灯亮,则手动制动器未完全放松,应进一步向前推手动制动拉杆,直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底,会产生制动拖滞现象,则使汽车不能顺利起步,就是勉强起步,在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高,同时还会造成手动制动器损坏。
  (5)观察汽车周围情况:汽车起步前,一定要观察周围情况,进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察,一目了然,汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察,或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
  (6)试踩踏节气门(油门)踏板:左脚继续踩住离合器踏板,维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板,并注意倾听发动机运转声音的变化,油门踏板踩下去后,发动机转速应随之上升,验证油门踏板控制可上逐渐抬起,直到离合器踏板自由行程完全消除,汽车稍微有一点抖动,证明离合器开始接合,此时i要将油门踏板往下踩,然后,左、右两脚动作方向恰好相反,左脚向上继续缓慢放松离合器踏板,右脚配合缓慢向下踩油门踏板,动作宜缓和,不宜过急,以防汽车起步抖动。
  (7)起步后的处理:汽车平稳起步后,左脚应从离合器踏板上移下来,使离合器踏板完全放松,不要将脚闲置在离合器踏板上,因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力,就容易造成离合器半联动,长此以往,很快磨坏离合器摩擦片。
(三)变速操作训练
1、升档操作
(1)将车速升至所需档位的时速(注意发动机的转速)。
(2)踩下离合器踏板,同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
(4)抬起离合器踏板,同时踩下加油踏板。
2、降档操作
(1)将车速降至所需换档的时速(注意发动机的转速)。
(2)踩下离合器踏板,同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
(4)抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。
3、高速行驶中的降挡技巧
一般降档用在车速降低后,引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事,只需踩下离合器,将变速档轻轻地拨入低档即可。可是,如果汽车在高速行驶中,要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时,齿轮和引擎的同步转速很快,如果要便于降档,齿轮比要变大,引擎那边必须要多转几圈,也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时,由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转,这时引擎因变为慢速回转,变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢,两边齿轮转速相差悬殊,无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降档,就很难将档位拨进低档。
  要想轻松换入抵档,就必须提高发动机的转速,使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器,并空加油门以提高发动机的转速,然后再把离合器切开,将变速杆拨入低档位,结合离合器,完成降档。这种方法称作为"双脚离合器法"。这一方法的程序总结如下:
(1)行驶中放开油门;
(2)踩下离合器;
(3)变为空档,放离合器;
(4)空加油门;
(5)踩下离合器;
(6)拨进低档位;
(7)放离合器并同时加油。
  其实这种"双脚离合器法"在原来汽车变速箱里没有同步器的时候,是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器,所以只有在高速降档时才有必要采用"双脚离合器法"。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时,如果一开始就踩刹车,万一刹车不灵会有危险,若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此,用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。
五)转弯操作训练
1、确定转弯的方向,开启相应的转向灯。
2、提前降低车速,将变速杆推入与车速相适合的档位。
3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘,转向不要急、猛。
4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。
5、慢打慢回,注意转弯角度,右转弯进入第二或第三条车道,左转弯小车进入第一条车道,车走第二条车道。
(一)调头训练
1、正确观察交通情况选择掉头时机。不能掉头的要停车等待,不可强行掉头。
2、掉头地点选择要宽敞,障碍物、人畜少,来往车辆少,路面好的场地掉头。
3、掉头时,不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。
4、有交警指挥的地方掉头要按调头手势执行。
5、看清情况可以掉头时,应果断、及时、准确的掉头,不要犹豫不决,否则又有车辆来了。
(二)速度调节训练
1、转换档的变速操作,从最低挡逐级加到最高挡,再从最高挡逐级降到最低挡,进行速度控制的训练。
2、加速踏板的变速操纵,在各个不同的挡位,在不利用挡位调速的情况下,利用大 , 中 , 小油门的操控,进行调节速度的训练。
3、离合器的变速操纵,进行加挡,降挡,倒车,停车等进行离合器的变速训练。
4、制动器的变速操纵,在各种不同车速的情况下进行制动(刹车)的训练。连续障碍,单边桥,定点停车,S形路线,直角转弯,侧方位停车,起伏路,限速门槛,百米加减担 九个项目也是那三项啊


微型汽车快速百科_汽车养护趣味小百科|网站地图